1月10日，田东经天等至大新高速公路建成通车，广西壮族自治区交通运输厅二级巡视员林奇茂，崇左市人民政府副市长陈锋，广西交通投资集团有限永利电子游戏网站党委副书记、副董事长、总经理刘鑫出席通车现场会，通车现场会由广西交通投资集团党委委员、副总经理廉向东主持。桥梁集团党委书记、董事长王伯航及田新路沿线市、县、区有关部门领导和嘉宾，项目建设、设计、施工、监理单位领导等参加活动。
通车现场
据悉，桥梁集团承建的巴马-凭祥公路田东经天等至大新段№1合同段（以下简称田新1标）位于广西百色市田东县境内，路线全长 23.547km，起点位于田东县林逢镇公靖村南侧，途经印茶镇，终点位于江城镇供固村西侧。项目桥隧比例约为57%，共设桥梁8座，隧道10座。全线主线采用双向四车道高速公路设计标准，设计速度100km/h，控制性工程为岩山隧道。
田新1标僚坤特大桥
田新1标僚坤特大桥
田新1标关国2号大桥
田新1标印茶互通
田新1标印茶收费站
奋进如歌，笃行不怠。700多个日夜的栉风沐雨，23.5公里的砥砺前行，时光不负筑路人。田新1标在桥梁集团党委和第十分永利电子游戏网站党总支的坚强领导下，在各方单位的关心支撑下，以打造“品质绿化双示范工程”为目标，聚焦高质量发展，持续推进品质提升，用智慧和汗水铸就了一批路基路面、桥涵隧道、房建、绿化、机电交安等品质绿色双示范工程，在八桂大地上谱写了一曲“永利电子游戏网站桥梁”的奋进赞歌。
党建引领，筑牢攻坚战斗堡垒
田新1标党支部坚持以高质量党建引领高质量发展，深入学习贯彻党的二十大精神，认真落实桥梁集团“交建先锋 五星桥梁”和第十分永利电子游戏网站“交建先锋 五强排头兵”党建品牌创建要求，持续深化“党建+”模式，将党建工作与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核，推动党建和业务深度融合、相互促进。党员先锋队、党员责任区、青年突击队带头攻克项目建设“急难险重新”问题，党旗在攻坚克难一线高高飘扬，为项目高质量发展注入强大动力。
党员先锋队、青年突击队攻坚
集团党委对田新1标党员先锋队、青年突击队进行表彰
越是艰险越向前，越是困苦越担当。岩山隧道是田新路的控制性工程，该隧道位于喀斯特地貌区，地质结构复杂，溶洞发育，浅埋段岩层埋深小。面对建设任务繁重、安全风险突出、技术攻坚困难等难题，尤其是受到雨季影响，隧道多次出现突泥涌水情况，导致右洞浅埋段施工时出现支护变形过大、支护开裂、涌泥等现象。集团领导多次亲临现场指挥、靠前部署，党员先锋队、青年突击队冲锋在前，隧道技术专班认真研判、持续攻关，最终通过优化隧道各处溶洞处治方案，采取地表注浆、新开横洞迂回开挖等方式攻克难题，实现隧道工程高质量推进。制定了“每日定购8吨冰块，使用风机+冰块”等处治方案，有效降低洞内40多度高温。此外，党员干部还带头落实“班前五分钟教育”、安全技术交底等，筑牢安全生产防线。
集团党委书记、董事长王伯航调研引导
集团党委副书记、副董事长、总经理田景贵现场引导
田新1标控制性工程岩山隧道左幅贯通
科技赋能，铸就百年品质工程
唯创新者强，唯创新者胜。项目大力推进科研成果转化，加强四新技术、工法、专利等技术成果运用力度，以工艺保质量，以技术提品质，累计引进使用和开发实践80余项“四新技术”，荣获省级工法1项、发明专利1项，完成了《T梁大循环压浆施工工法》《串珠状溶洞超长桩基冲孔灌注桩施工工法》《预制T梁护栏钢筋先装法施工工法》《新泽西护栏预制施工工法》等施工工法，取得创新结果5项，助力集团“创新桥梁”建设。
部分获评工法
以永利电子游戏网站省“五一劳动奖章获得者”陈栋名字命名的“陈栋劳模创新工作室”充分发挥劳模的示范引领作用，陈栋说道:“项目依托工作室高技能人才技术优势，围绕项目生产的重点、难点问题开展技术攻关，以打造‘品质绿化双示范工程’为目标，围绕安全生产、降本增效等课题，开展了一系列技术攻关、微创新研究等活动，提升了项目效益和工程品质。”两年来，工作室在预制T梁护栏钢筋整体预埋、隧道光面爆破施工、永临结合技术、蜂巢约束系统、小型构件预制等研究和运用方面成效显著。
观摩小型构件预制场
T梁护栏钢筋整体预埋
小型构件预制场
广西境内喀斯特地貌分布广泛，山高谷深，地下岩石破碎，裂隙、溶隙、溶洞发育。桥位区域地表水及地下水对混凝土结构和混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。项目研究出《串珠状溶洞超长桩基冲孔灌注桩施工工法》《预制T梁护栏钢筋先装法施工工艺》《T梁大循环压浆施工工法》等。对桥梁桩基施工难点利用桩底溶洞声呐探测仪进行探测，上构伸缩缝采用桥梁临时施工缝处理工艺以及桥梁伸缩缝槽口处临时行车通行栈桥，桥梁施工过程采用BIM技术进行布控，同时自主研发出T梁养生台车、横隔板止浆环等，提高了项目的工程实体质量，确保了工程结构“内实外美、线性顺畅”。
项目前期隧道进洞围岩差，在隧道实际掘进过程中，超挖现象较为严重，对围岩损伤较大，且初期支护混凝土用量较多，存在施工进度慢、成本高、安全隐患大等问题。在桥梁集团党委的统一部署下，项目部成立了党员先锋队专门攻坚，制定下发了《田新1标隧道光面爆破管理办法》《田新1标隧道光面爆破考核评比办法》等，通过制定光面爆破控制措施，隧道爆破效果得到很大程度的提高，大大缩小了衬砌混凝土的超方量，不仅节约了成本，还有效降低了安全风险。
隧道光面爆破交流会及施工效果图
质安为本，筑牢发展生命线
“项目每天上班前都开展班前五分钟安全教育，并通过安全大讲堂、农民工夜校、安全常识竞赛、质量大比武等丰富多彩的活动形式，改变以前工人被动接受灌输的模式为主动学习的新模式，大家的质量安全意识更高了。”一名班组负责人说道。
班前教育
项目严格落实集团“三个零”管理目标，以“红袖章”三级责任管控为抓手，狠抓全员安全责任落实，持续进行动态抽查检查考核，确保每个施工作业点“有人盯、有人管”。完善风险分级管控和持续不断开展隐患排查治理双重预防机制，树牢“人人都是安全员”的意识，筑牢安全堡垒。
项目坚持安全高压态势，持续深入开展施工安全标准化和平安工地建设。严格落实“一岗双责”、“洞长制”、领导带班检查等制度，着力安全风险管控，狠抓隐患排查治理、疫情防控等有关工作。同时，项目以隧道施工安全标准化、设立路面工程标准化作业区等标准化建设推动安全生产工作落实。
项目创新安全设施设备，严格落实自动化换人、机械化减人理念，通过对预应力智能张拉系统、智能循环压浆设备、喷淋养生智能控制管理系统等四新技术的使用，大大提高了现场安全水平。建立了占地面积660平方米的安全体验馆，内设隧道逃生体验等九个体验区，将施工现场常见的危险源、危险行为与事故类型具体化、实物化，以亲身“体验式”培训，通过现场场景模拟实践,实现了员工正确使用现场安全防护措施等目的。
安全体验馆VR安全体验
路景融合，打造品质绿色工程
行驶在田新路上，目光所及，满眼青绿。田新路盘活了沿线经济发展，也守护了桂西北的绿水青山，彰显了项目工程建设与生态环境的完美融合。
田新路喀斯特地形广布，生态环境较脆弱，给项目施工带来了巨大挑战。项目运用生态选线、高边坡“一坡一设计”、房建施工“绿化先行”等手段，优化绿化工程设计，减少环境破坏，通过表土剥离再生技术，将适宜取弃土场改造为适耕良田。边坡施工落实“开挖一级、防护一级、绿化一级”理念，防止水土流失，石质边坡采用锚杆框格梁等形式固土绿化，着力实现高速公路建设与生态环境的最佳平衡。
边坡绿化
桥下覆绿
“项目充分调查沿线工程环境和植被、水源等分布情况，经过科学论证，最终确定最优路线，同时加强对环境和水文等的保护力度，因地制宜选择本土植株。在项目建设过程中，田新1标将工程建设与沿线自然风光、民族学问等有机结合，铺就了一条路景共融的和谐生态路。”项目常务副经理王刚说道。
具有当地特产和花纹的隧道洞口
采用当地植株
“大家采取‘零开挖进洞’的方式，减少施工对山体的扰动。通过改善进洞开挖施工工艺，减少洞口边仰坡开挖，最大程度保护原有生态环境。施工过程中，积极对隧道洞渣进行生态化处理，实现了施工效益和环保效益的双丰收。”项目总工肖勇先容道。
采用“隧道零开挖进洞”工艺
在临建工程方面，项目推行“永临结合”理念，将施工辅道与规划的乡村道路相结合，充分利用地方旧路扩宽改造，为地方群众生产生活提供便捷。在隧道、收费站等施工点将临时施工用电与永久运营用电相结合纳为一体进行统筹考虑。项目驻地选址、布置和线外临时场站建设，与当地永久房屋（如养护站等）需求结合，用水、用电等设施按照永久使用实施，实现临时驻地与永久用房的永临结合。项目荣获“广西壮族自治区建筑业绿色施工示范工程”奖。
项目经理部与当地养护站相结合
忆往昔，大家在劈波斩浪中奋勇前进，在披荆斩棘中开辟天地，在攻坚克难中创造业绩，以汗水铸就宏伟丰碑，用奋斗创造“永利电子游戏网站桥梁”奇迹。
展未来，大家将奋进新的征程，踔厉奋发、勇毅前行，开新局于新的市场，强品牌于新战场，再创标杆于新征途，持续为交通强国建设汇入“永利电子游戏网站桥梁”强劲动力。
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